澳大利亞緊隨美國之后，同于北京時間4月18日分別對來自中國的兩款鋼制品發起雙反調查。而接受記者采訪的蘭格鋼鐵研究中心主任王國清說，這幾年，中國出口的鋼鐵以及制品差不多被國外的雙反給掃了一遍。本文由上海宏東泵業制造有限公司轉載發布；上海宏東泵業專業生產G型螺桿泵,耐干磨管道離心泵,不銹鋼磁力泵,氣動隔膜泵,氟塑料泵等；歡迎訪問官網查詢具體產品信息。

　　當地時間4月17日，美國商務部宣布對產自中國的鋼制輪轂產品發起雙反調查，美國商務部數據顯示，2017年美國從中國進口的鋼制輪轂產品金額約為3.88億美元。之后，中國商務部在官網上提示，北京時間4月18日，澳大利亞反傾銷委員會發布公告，正式對原產于中國的鐵道輪轂發起雙反調查。

　　3月27日，美國企業Accuride 和Maxion Wheels Akron向美國商務部及美國國際貿易委員會提交了對中國鋼制輪轂進行雙反的調查申請，隨后美國啟動調查程序并于美國時間4月17日決定予以立案。澳方是由澳企Commonwealth Steel Company Pty提起立案申請，并在4月18日被立案。根據澳大利亞的統計，2017年中國對澳出口涉案產品770萬美元。

　　近年，鋼鐵及制品已經成為美國對中國發起貿易措施的重點靶子。根據蘭格鋼鐵向記者提供的資料，美國是目前對中國鋼鐵及制品發起雙反調查最多的國家。截至2018年2月15日，美國有169項針對鋼鐵產品的反傾銷和反補貼稅，其中有29項針對中國。除此之外，美國還對中國的鋼鐵發起了201、421、337、232等保障措施或特保調查，利用多種形式的限制措施阻止中國產品進入美國。

　　經過數年貿易限制措施，中國鋼鐵行業向美出口已大幅縮減，2017年中國出口美國鋼材產品118萬噸，僅占中國鋼材出口總量的1.57%，數量與10年前相比大幅下降了78.15%。在所有向美國出口鋼鐵的國家名單中，中國已經變的無足輕重。

　　王國清4月18日在接受記者采訪時說，輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，在乘用車輕型化的趨勢下，鋼制輪轂正逐漸被鋁制輪轂所替代，但是在一些警車等特殊用車因為鋼材抗沖擊力強，仍被沿用。

　　王國清說，美國對中國鋼鐵產品的制裁已經逐漸從螺紋鋼、盤條等大類產品逐漸蔓延到了作為汽車零部件的鋼制輪轂，基本上把中國出口的鋼鐵產品限制了一個遍。正是由于美國制裁的“事無巨細”，導致“對于出口美國鋼制輪轂的海關數據無從查起”。

　　王國清向記者分析說，在中美貿易摩擦不斷升級的大背景下，美國近兩年對中國鐵鋼鐵產品的制裁，從數量和手段上都呈現加劇的趨勢。“這其中不排除美國國內一些企業趁勢而起，不斷加碼出牌，借機報復中國鋼鐵企業，目的就是把中國企業掃地出門。”王國清說目前這些雙反還處于調查階段，具體影響還待觀察。但她認為，美國鋼鐵行業競爭力不強，靠雙反將中國產品阻擋于國門之外解決不了實際問題。她認為美國頻頻發起單邊主義的貿易措施，改變不了中美兩國因為產業結構不同而逐漸形成的貿易結構。