水泵水輪機施工情況

(1)尾水管

1#機第一節尾水肘管于3月31日吊入機坑，正式開始A廠機電設備的全面安裝，5月7日尾水管安裝完成，經驗收合格通過，50%PT和50%UT檢查焊縫合格通過。4月18日開始進行尾水肘管相關埋管的安裝，包括尾水管排水管路、水泵水輪機平衡埋管、測壓管等，5月18日埋管完成，水壓試驗通過，同時移交工作面給土建進行混凝土澆筑。混凝土澆筑完成后，6月10日復測尾水肘管進口、出口的高程、中心滿足驗收要求。

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(2)座環/蝸殼組裝及安裝

1#機座環/蝸殼于7月10日到貨后開始組裝調整，7月16日座環/蝸殼組裝完成并驗收合格。8月2日座環組合焊縫焊接完成并驗收合格通過，對焊縫進行相應的探傷檢查，結果符合設計和規范要求。8月4日蝸殼湊合節開始安裝，8月23日焊接完成，冷卻24小時后測量座環上法蘭面水平波浪度小于0.3mm，中心、圓度均滿足設計要求，探傷檢查蝸殼湊合節焊縫，結果符合設計和規范要求。

1#機座環錨板由于到貨較晚于7月12日開始組裝，7月20日組裝焊接完成，并驗收合格通過；7月26日座環錨板吊入機坑調整，8月8日安裝完成，并驗收合格。8月10日該工作面相關管路安裝完成，水壓試驗通過并移交工作面于土建澆注混凝土。

1#機座環/蝸殼于9月4日吊入機坑開始安裝調整，9月8日完成，檢查驗收座環中心、高程、水平以及蝸殼進口側各項尺寸均滿足設計要求。

1#機蝸殼延伸管于9月17日吊入機坑開始安裝調整，10月8日蝸殼延伸管調整完成，并驗收合格。10月9日蝸殼延伸管開始焊接，10月13日完成。按要求對蝸殼延伸管焊縫探傷檢查合格，復測蝸殼延伸管相關尺寸和復測座環中心、水平和高程，符合設計要求。

蝸殼層預埋管路于10月8日開始安裝，第二年10月22日預埋管路安裝完畢，水壓試驗及焊縫檢查完成，驗收合格。

1#機蝸殼水壓試驗于10月20日開始準備，10月22日試驗順利完成，相關測量數據均符合設計要求。將蝸殼內水壓降至3.04MPa，保壓后10月25日1#機座環/蝸殼工作面移交土建。

混凝土澆筑完成后，第二年3月13日對座環螺栓進行最終拉伸預緊，3月15日其中1顆螺栓在拉伸過程中發生斷裂，3月20日斷裂螺栓取出，其他螺栓按拉伸預緊完成。第二年8月5日將新的螺栓安裝就位。復測座環的中心、水平及高程，各項指標均滿足要求。

(3)機坑里襯及接力器基礎安裝

1#機下部機坑里襯于10月14日開始安裝，10月19日完成并驗收合格。接力器里襯及接力器基礎于10月19日開始安裝調整，10月22日完成并開始接縫焊接，10月28日完成并驗收合格。

混凝土澆筑至137.60m高程并拆除座環/蝸殼封水環后，1#機中部及上部機坑里襯于第二年1月5日吊裝到位開始安裝調整，第二年1月21日安裝完成并通過驗收。

第二年1月22日開始進行埋管安裝，其中包括發電機機坑排水管、上下迷宮供水管等管路。2月1日埋管完成并移交工作于土建。

混凝土澆筑完成后，5月20日復測機坑里襯所有相關尺寸和接力器里襯中心及高程，均符合設計要求。

(4)座環打磨、錐管安裝及導水機構預裝

土建移交工作面后5月18日開始中拆軌道部件安裝，并將錐管預先吊入機坑內就位。6月10日完成組裝后中拆小車就位，將座環打磨工具運入機坑內安裝，開始座環打磨工作，7月11日座環打磨完畢。

座環打磨工具拆除后，進行底環進人通過的安裝，7月15日完成。7月16日吊裝底環，由于座環下膛口處未設倒角，造成底環的側面盤根損壞，對座環下膛口處理后，7月21日底環順利吊裝就位。對底環固定螺栓進行緊固后7月23日開始下軸套組裝工作，因底環安裝后空間影響施工，至7月31日才安裝完成。

8月1日底環銷釘孔開始鉆鉸，8月6日銷釘孔鉆鉸完成后銷釘安裝就位，同時開始對錐管進行調整，1#機錐管于8月4日開始進行調整，8月9日完成并驗收合格通過。8月12日錐管與底環組合縫焊接完成，根據廠家要求進行100%PT檢測合格（錐管與底環相接焊縫廠家定為Ⅲ類焊縫），由于監理方認為該處焊縫應作為Ⅱ類焊縫，需采用100%PT+100%UT進行檢測。經各方討論后，同意監理方意見，我部對該處焊縫的背縫清根處理后重新焊接完成，后經100%PT+100%UT進行無損探傷檢測合格。8月20日重新焊接完成，探傷檢測合格。8月21日錐管與肘管焊縫按要求加固并封堵完成。錐管外圍的管路于8月16日開始進行預埋，主要包括水環排水管、蝸殼釋放管、壓水補氣管及測壓管等管路，8月23日安裝完成水壓試驗合格通過，移交工作面于土建進行混凝土澆筑。錐管二期混凝土澆筑完成后，10月22日錐管與肘管焊縫焊接，10月24日完成并驗收合格。

根據廠家督導要求將導葉全部吊裝就位后，對頂蓋進行預裝，由于廠家提供專用測量工具的測量精度達不到要求，廠家督導要求采用內徑千分尺測量導葉與中軸套孔距離的方法，來調整頂蓋與底環的軸套孔的同軸，10月27日完成，經各方討論后確認頂蓋已調整至不可調的最佳位置。11月3日頂蓋銷釘孔鉆鉸完成。

(5)導水機構安裝

11月4日頂蓋吊出清掃，并根據廠家要求將全部導葉裝箱運往加工，以調整導葉端面間隙。11月8日開始導水機構部件組裝工作。12月2日導葉返回后開始正式吊裝就位，12月6日完成。期間根據督導要求對底環水環排水孔封堵，12月9日將轉輪吊入機坑，由于底環水環排水孔方案更改，需安裝排水環管，12月11日轉輪吊出，并將底環內的絲堵拆除后安裝管路。

12月12日轉輪再次吊入機坑并完成調整工作，12月13日頂蓋正式吊裝就位，開始安裝，12月17日頂蓋打緊，水壓試驗合格，開始軸套部件和頂蓋內部的管路安裝。1月13日頂蓋中上軸套和管路安裝完成。1月16日開始安裝導葉拐臂部件，2月8日拐臂和止推壓板安裝完成，導葉止推間隙調整完成并驗收合格。2月28日導葉端面間隙和立面間隙調整完成，并驗收合格。

(6)轉動部件安裝

12月4日開始檢查清掃，過程中發現轉輪存在一些焊接缺陷，應廠家督導要求對缺陷進行修復，12月8日完成。12月9日將轉輪吊入機坑，由于底環水環排水孔方案更改，需安裝排水環管，12月11日轉輪吊出，12日再吊入安裝并完成調整。

1#機水輪機主軸于12月22日吊裝就位，12月29日螺栓預緊完成，并驗收合格。

1#機中間軸于1月13日吊裝就位，1月15日聯軸螺栓預緊完成，水平高程驗收合格。

發電機單獨盤車完成后，3月19日發電機下端軸和水輪機軸開始聯軸，3月21日聯軸完成。4月12日機組的整體盤車工作完成，經各方檢查確認后合格。

5月17日轉動部件上的法蘭保護罩和機組過速保護裝置完成安裝，驗收合格。

(7)主軸密封與水導軸承安裝

水導內擋油圈在水輪機主軸清掃完成后，于12月19日在主軸上組裝焊接完成，100%PT檢查合格。

主軸就位后于1月3日開始安裝主軸密封抗磨板，1月8日完成安裝并驗收合格；1月10日完成主軸密封支撐座安裝。1月17日活動環與抗磨環安裝完成并驗收合格，同時將主軸密封支撐環和密封圈等部件預置活動環上，待機組盤車后正式安裝。

2月28日水導軸承座吊入機坑就位，開始水導油盆組裝，于3月2日完成油盆組裝，煤油滲漏試驗合格通過；

機組盤車定中心完成后于4月9日開始水導軸承座定中心、銷釘孔鉆鉸和主軸密封部件回裝工作；4月15日主軸密封活動環、支撐環、壓緊彈簧、集水盆等部件回裝完成并驗收合格；4月16日水導軸承軸瓦完成安裝，并檢查導瓦總間隙合格。

4月22日主軸密封和水導軸承內部管路配制完成，水導供排油管路安裝完成，經PT100%探傷檢查合格；4月29日主軸密封及水導軸承部件整體完成并驗收合格。

(8)接力器安裝

導葉接力器的墊板厚度于2月23日開始測量，由于接力器基礎法蘭加工精度達不到設計要求，我部對基礎法蘭面進行研磨，以確保墊板測量精度。2月30日所有數據測量完成，并將墊板送往加工。導葉接力器墊板安裝完成后，導葉接力器于5月2日開始安裝，安裝過程中發現廠家提供的接力器不是本電站的接力器，經過拆除更換后5月23日完成并驗收合格；5月27日接力器連板安裝完成并驗收合格。

調速器完成注油和油循環后，導葉接力器壓緊行程試驗于6月6日完成。

(9)水導軸承外循環設備安裝

1#機水導外循環油泵、油過濾器、冷卻器組于3月20日安裝完成，開始管路配制，5月25日管路配制完成，經水壓試驗檢查合格。8月15日水導外循環設備調試完成。

(10)調速器設備及管路安裝

5月3日調速器系統設備包括集油槽、壓力油罐、油泵組、控制柜等設備全部安裝完成，經檢查驗收符合設計和規范要求。2月2日開始調速系統管路配制，5月16日完成。經驗收檢查合格后開始進行管路水壓試驗及熱油循環工作，5月29日完成。